碼頭一般建在河流的凹岸水深處。河流是極具侵蝕力，為了使它的河面加寬，流速更為順暢，會不斷的像兩岸侵蝕。如果它所流經的地方，兩岸巖石的軟硬程度不同，在較硬的一邊，河流侵蝕不動，就會被阻擋而轉彎，于是就形成了“河曲”。 河曲形成后，河流繼續帶著泥沙流來，但由于河道對河流的束縛，使河流在轉折的地方，主要的沖力都是往凹岸沖去，速度大，泥沙不會沉積，同時由于橫向環流使沖刷更為嚴重，因此凹岸的河床，也被侵蝕的比較深。 相反的，凸岸流速小，泥沙就容易沉積，河床因此比較淺。我們選擇建筑大碼頭的地點的時候，總是選擇水愈深的地方愈好，以便將來可以停靠大輪船，所以大碼頭總是建筑在河流的凹岸，因為那里水比較深。如我國長江上的重慶和武漢等碼頭，英國倫敦泰晤士河上碼頭，美國費城臨德拉韋河的碼頭，都是建筑在河流凹岸，就是這個道理 。
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