隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，相關(guān)的安全隱患和挑戰(zhàn)也逐漸顯現(xiàn)，如電池系統(tǒng)在充放電過(guò)程中的安全問(wèn)題、動(dòng)力系統(tǒng)失控風(fēng)險(xiǎn)、涉水場(chǎng)景下的用電安全和電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)等。這些安全問(wèn)題不僅影響了消費(fèi)者的信任，還可能對(duì)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展造成威脅。因此，確保新能源汽車(chē)在各類(lèi)使用場(chǎng)景下的安全性，已成為行業(yè)必須優(yōu)先解決的核心問(wèn)題。對(duì)此，中國(guó)汽研聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)成立相關(guān)工作組，從新能源汽車(chē)特有的的電安全和火災(zāi)安全兩大方面出發(fā)，推出了“新能源汽車(chē)安全新質(zhì)測(cè)評(píng)(NEVS-NQE)”認(rèn)證規(guī)程,并以此為依據(jù)開(kāi)展測(cè)試評(píng)價(jià)。
(電安全與火災(zāi)安全可單獨(dú)認(rèn)證)
(電安全與火災(zāi)安全都通過(guò)后可獲得全能之星認(rèn)證)
我們特別關(guān)注三個(gè)核心領(lǐng)域：惡劣天氣下的駕駛難題、車(chē)主日常用車(chē)焦慮點(diǎn)以及誤操作可能引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。從多個(gè)關(guān)鍵維度開(kāi)展嚴(yán)格試驗(yàn)，確保新能源電動(dòng)汽車(chē)面臨用車(chē)的各種挑戰(zhàn)時(shí)，都能表現(xiàn)出穩(wěn)定和可靠的性能。作為權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們確保了試驗(yàn)結(jié)果的專(zhuān)業(yè)性和公平性，也為企業(yè)提供了一個(gè)展示其技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)。
前段時(shí)間受臺(tái)風(fēng)“摩羯”影響，我國(guó)部分城市遭遇強(qiáng)降雨。強(qiáng)降雨及其導(dǎo)致的路面積水、電池包泡水都極易威脅駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全。對(duì)此，電安全試驗(yàn)深度還原暴雨、路面深坑積水以及整車(chē)泡水等危及整車(chē)用電安全、挑戰(zhàn)整車(chē)防水性能的危險(xiǎn)場(chǎng)景。考察車(chē)輛在經(jīng)歷刮底、托底后整車(chē)的防水能力以及是否影響正常駕駛。
電動(dòng)汽車(chē)安全試驗(yàn)基于事故場(chǎng)景庫(kù)，特別針對(duì)車(chē)輛高速行駛的工況，設(shè)計(jì)了對(duì)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的故障測(cè)試。試驗(yàn)旨在考察車(chē)輛在各種故障情況的識(shí)別和應(yīng)對(duì)機(jī)制，以及在用戶(hù)誤操作時(shí)，車(chē)輛是否能及時(shí)告警并根據(jù)車(chē)機(jī)的決策和控制能力幫助用戶(hù)做出正確的決策。
火災(zāi)安全主要圍繞動(dòng)力電池?zé)崾Э睾笠l(fā)的電解液泄露、起火、爆炸和電擊對(duì)人身安全的影響開(kāi)展。通過(guò)內(nèi)部加熱或底部穿刺等方式觸發(fā)熱失控，監(jiān)測(cè)起火的報(bào)警時(shí)間、熱量擴(kuò)散速度、煙霧和毒氣含量、爆炸產(chǎn)生的破壞性等，對(duì)車(chē)輛火災(zāi)事故危害性評(píng)分，劃分火災(zāi)安全性等級(jí)。
經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試和嚴(yán)格的評(píng)估，星海S7、阿維塔07和深藍(lán)S07通過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)電安全測(cè)評(píng)規(guī)程。獲得了中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證頒發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)電安全之星證書(shū)。在9月20日舉辦的新能源汽車(chē)火災(zāi)安全與電安全技術(shù)論壇上，中國(guó)汽研標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中心主任夏國(guó)強(qiáng)為獲獎(jiǎng)單位進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。
深藍(lán)S07
阿維塔07
星海S7
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